友博真人龙虎斗注册:物流園區的概念

2019-05-24 11:30

真人龙虎斗透视 www.lxyedt.com.cn 物流園區的概念

物流園區在國內和國外還沒有統一通用的定義,不同國家對其的稱謂也不一樣。

 

  1、物流園區最早出現在日本東京,又稱物流團地。日本從1965年起在規劃城市發展的時候,政府從城市整體利益出發,為解決城市功能紊亂,緩解城市交通擁擠,減輕產業對環境壓力,保持產業凝聚力,順應物流業發展趨勢,實現貨暢其流,在郊區或城鄉邊緣帶主要交通干道附近專辟用地,確定了若干集約運輸、倉儲、市場、信息、管理功能的物流團地,通過逐步配套完善各項基礎設施、服務設施,提供各種優惠政策,吸引大型物流(配送) 中心在此聚集,使其獲得規模效益,對于整合市場、實現降低物流成本經營起到了重大作用,同時,減輕大型配送中心在市中心分布所帶來的種種不利影響,成為支撐日本現代經濟的基礎產業。

 

  2、在歐洲,物流園區被稱之為貨運村(a freight village)?;踉舜迨侵岡諞歡ㄇ蚍段?,所有有關商品運輸、物流和配送的活動,包括國際和國內運輸,通過各種經營者(OPERATOR)實現。這些經營者可能是建在那里的建筑和設施(倉庫、拆貨中心,存貨區,辦公場所、停車場,等等)的擁有者或租賃者。同時,為了遵守自由競爭的規則,一個貨運村必須允許所有與上面陳述的業務活動關系密切的企業進入。一個貨運村也必須具備所有公共設施以實現上面提及的所有運作。如果可能,它也應當包括對員工和使用者的設備的公共服務。為了鼓勵商品搬運的多式聯運,必須通過更適宜的多樣性的運輸模式 (陸路,鐵路,深海/深水港,內河,空運服務于一個貨運村)。最后,一個貨運村必須通過一個單一的主體經營(RUN),或者公共的或者私有的,這一點是必須的。

 

  這個定義是由一個稱為“歐洲平臺”的機構在1992年9月18日制定的,這個定義明確了這樣幾個內容:

 

 ?。?)在貨運村內實現運輸、物流和配送等所有業務活動—業務活動或范圍;

 

 ?。?)經營者是物流及相關設施的擁有者和租賃者—所有者及經營者;

 

 ?。?)企業進入遵守自由競爭的原則—市場規則;

 

 ?。?)貨運村必須具備所有的公共設施—基本或基礎設施;

 

 ?。?)多樣性的運輸模式—多樣化的運輸方式;

 

 ?。?)一個單一的運營主體—運營主體。

 

  3、在國內,第一個物流園區是深圳平湖物流基地,始建于1998年12月1日,第一次提出物流基地這個概念,叫做“建設物流事業基礎的一個特定區域”,它的特征有三:一是綜合集約性;二是獨立專業性;三是公共公益性。物流基地即從事專業物流產業、具有公共公益特性的相對集中的獨立區域。(在物流術語國標2001中,對“物流產業”、“物流行業”、“物流園區”等概念沒有作出定義。)

 

  在2006年新修訂的中華人民共和國國家標準《物流術語(GB/T18354)》中,對物流園區的概念做了較全面的解釋:物流園區是指為了實現物流設施集約化和物流運作共同化,或者出于城市物流設施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區域,集中建設的物流設施群與眾多物流業者在地域上的物理集結地

 
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